请到「系统管理 → 数据抓取」读取服务器数据目录导入数据。
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复刻自 统计7.twb「年度」仪表板：口径为全部数据（不随顶部筛选变化），五个指标 = 产值(含税) / 台次(COUNTD订单号) / 差价(不含税−配件成本) / 毛利率(差价÷不含税) / 单车产值(含税÷台次)。
合计台次已剔除 PDI（INT90098 新车交付检测），单车产值同口径；各分维度行仍展示 PDI 原始台次。
导入/抓取数据后自动按当前数据全量重新计算，与「主数据」视图同口径；未载入数据时显示历史截图占位值。
请到「系统管理 → 数据抓取」载入数据。
我的提醒（0）
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已销项台账
按服务顾问
| 顾问 | 单数 | SA预估未结 | 未结算配件金额 | ＞90天 | 未录理由 |
|---|
按未结算理由
| 理由 | 单数 | 未结算配件金额 |
|---|
✏️ 标记 = 该车在台账里是《事故车进度管理》里的在修未交车（按车牌关联，2026-10-02 起；三票工单号不通用，只能按车牌）：催交前先看车在不在厂、预计什么时候交车，只读引用，不回写本表。
已离开清单 = DMS 当日《O-未结订单》里已经没有这一单，但《O-维修销售业绩综合查询》查不到结账日期 — 按口径（O 表没有结账的就算是未结）继续挂未结，不销项。正常应为 0 单；出现即说明 DMS 清单口径没有变更或该单被作废，需人工核对。
🔒 手填数据（类型／保司／在厂／SA预估／理由／可结算时间／责任人／状态）按工单号单独存一份：重新导入或重新抓取未结表，会自动匹配到新表对应工单并显示，工单中途离开清单后再回来也能恢复。只有管理员在「数据抓取 → 清除数据」里清除才会删掉。
| 订单号 | 车牌号 | 在厂维修 | 服务顾问 | 登记进厂 | 账龄 | 未结合计 | 状态 | 事故／一般维修 | SA预估产值 | 未结算理由 | 可结算时间 | 责任人 | 最后处理时间 | 操作 |
|---|
请到「系统管理 → 数据抓取」导入含「未结清」表的数据后查看未结工单。
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待处理
服务顾问：—
责任人：—
登记进厂：—
账龄：0 天
未结工时：0.00
未结零件：0.00
未结杂费：0.00
未结合计：¥0.00
上次结账：—
出厂日期：—
首次出现：—
订单类型：客户订单
最后处理：—
未结管理录入
带 * 的四项必须填齐才能保存：事故／一般维修、是否在厂维修、未结算理由、可结算时间（承诺）。保存后状态自动转「已约定」，到期没销项会进「约定时间未清」计数并提醒。
销项（系统自动・依据 DMS 结账日期）
该工单在《O-维修销售业绩综合查询》里没有结账日期 = 未结，继续挂未结。
客户结清、DMS 出结账日期后，系统当天 19:00 同步时自动销项 —— 不需要人工提交销项申请，也不需要审批。
（仍在当日《O-未结算订单》清单里的单，即使有历史结账日期也不销项：DMS 认为还有未结金额。）
当前账号无挂账管理权限（需 crm_after.unsettled.approve）。
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